มีสองประเภทการเคลือบมอเตอร์มีจำหน่ายในท้องตลาด: การเคลือบสเตเตอร์และการเคลือบโรเตอร์ วัสดุเคลือบมอเตอร์คือชิ้นส่วนโลหะของสเตเตอร์มอเตอร์และโรเตอร์ที่ซ้อนกัน เชื่อมและเชื่อมเข้าด้วยกัน วัสดุลามิเนตของมอเตอร์ใช้ในการผลิตชุดมอเตอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และลดการสูญเสีย ลักษณะสำคัญของมอเตอร์ เช่น อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น น้ำหนัก ต้นทุน และกำลังของมอเตอร์ และประสิทธิภาพของมอเตอร์ ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากประเภทของวัสดุเคลือบมอเตอร์ที่ใช้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกวัสดุเคลือบมอเตอร์ที่เหมาะสม
คุณจะพบการเคลือบมอเตอร์หลายประเภทที่ผลิตโดยผู้ผลิตการเคลือบมอเตอร์สำหรับการประกอบมอเตอร์ที่มีน้ำหนักและขนาดต่างกัน การเลือกใช้วัสดุเคลือบมอเตอร์ขึ้นอยู่กับเกณฑ์และปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการซึมผ่าน ต้นทุน ความหนาแน่นของฟลักซ์ และการสูญเสียแกน เหล็กซิลิคอนเป็นวัสดุที่เป็นตัวเลือกแรก เนื่องจากการเติมซิลิคอนลงในเหล็กสามารถเพิ่มความต้านทาน ความสามารถของสนามแม่เหล็ก และความต้านทานการกัดกร่อนได้
ความต้องการมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่เพิ่มขึ้นและการขยายตัวของอุตสาหกรรมการใช้งานปลายทาง เช่น อุตสาหกรรม ยานยนต์ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ และสินค้าอุปโภคบริโภค ได้เพิ่มความต้องการวัสดุเคลือบมอเตอร์แบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ และผู้ผลิตการเคลือบมอเตอร์รายใหญ่กำลังทำงานเพื่อลดขนาดของมอเตอร์โดยไม่เปลี่ยนแปลงราคา ซึ่งยังสร้างความต้องการการเคลือบมอเตอร์ระดับไฮเอนด์อีกด้วย นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และลดการสูญเสียความร้อน ผู้เล่นในตลาดกำลังลงทุนอย่างมากในการพัฒนาการเคลือบมอเตอร์ใหม่ อย่างไรก็ตาม การผลิตวัสดุการเคลือบมอเตอร์จำเป็นต้องใช้พลังงานและแรงทางกลจำนวนมาก ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการผลิตโดยรวมของการเคลือบมอเตอร์เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ความผันผวนของราคาวัตถุดิบอาจขัดขวางการพัฒนาตลาดวัสดุเคลือบมอเตอร์
อุตสาหกรรมการก่อสร้างที่กำลังเติบโตต้องใช้อุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัยและกระตุ้นการเติบโตของผู้ผลิตการเคลือบมอเตอร์ในอเมริกาเหนือและยุโรป ผู้ผลิตการเคลือบมอเตอร์อาจมองเห็นโอกาสใหม่ๆ มากมายในอินเดีย จีน และประเทศแปซิฟิกอื่นๆ เนื่องจากการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์และการก่อสร้าง การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งที่เพิ่มขึ้นในเอเชียแปซิฟิกจะช่วยเพิ่มการเติบโตของตลาดการเคลือบมอเตอร์ด้วย ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง แอฟริกา และยุโรปตะวันออกกำลังกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ และคาดว่าจะสร้างปริมาณการขายจำนวนมากในตลาดการเคลือบมอเตอร์
เวลาโพสต์: May-19-2022