ELECTRIC MOTOR เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลมอเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ทำงานผ่านการทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์-สนามแม่เหล็ก S และกระแสไฟฟ้าในลวดที่คดเคี้ยวเพื่อสร้างแรงในรูปแบบของแรงบิดที่ใช้กับเพลามอเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า DC และมอเตอร์ไฟฟ้า AC โดยพลังงานไฟฟ้าชนิดต่าง ๆ ที่ใช้.

AC Motors สามารถไกลออกไปแบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบซิงโครนัสและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสby หลักการทำงานที่แตกต่างกัน, และมอเตอร์เฟสเดียวและมอเตอร์สามเฟสbyจำนวนเฟสของแหล่งจ่ายไฟที่นี่ Gator อธิบายโครงสร้างของ3-เฟสอะซิงโครนัสสเตเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าและโรเตอร์.

โครงสร้างของสเตเตอร์

สเตเตอร์,ส่วนคงที่ของมีไฟฟ้ามอเตอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนสเตเตอร์, สเตเตอร์คดเคี้ยว,และฐานสเตเตอร์ ฯลฯ

L Stator Core

สเตเตอร์แกนเสิร์ฟsเช่นa ส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์, andสเตเตอร์คดเคี้ยวถูกวางไว้บนมัน. แกนสเตเตอร์มักจะลามิเนตด้วยเหล็กซิลิกอนหนา 0.35 ~ 0.5 มม.แผ่นด้วยสีฉนวนบนพื้นผิว

l สเตเตอร์ม้วน

สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวเป็นส่วนวงจรของมีไฟฟ้ามอเตอร์และฟังก์ชั่นหลักคือการผ่านกระแสไฟฟ้าและสร้างศักยภาพไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเพื่อตระหนักถึงการแปลงพลังงานไฟฟ้า.

สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดเล็กมักจะทำจากลวดเคลือบฟันที่มีความแข็งแรงสูง (ลวดทองแดงหรืออลูมิเนียม) จากนั้นฝังตัวในสล็อตแกนสเตเตอร์ สเตเตอร์คดเคี้ยวของ lมอเตอร์อาร์จและขนาดกลางได้รับฉนวนกันความร้อนt ใช้แถบทองแดงof ข้อกำหนดต่าง ๆ และจากนั้นis ฝังอยู่ในสล็อตแกนสเตเตอร์

เพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนกันความร้อนที่เชื่อถือได้ระหว่างแต่ละส่วนนำไฟฟ้าของการคดเคี้ยวและแกนกลางเช่นเดียวกับฉนวนกันความร้อนที่เชื่อถือได้ระหว่างการคดเคี้ยวจำนวนของมีการใช้มาตรการฉนวนกันความร้อนในกระบวนการผลิตของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยว.

จากข้อมูลของ Gator จีนโรงงานโรเตอร์ที่น่าพอใจมีสามหลักรายการฉนวนของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวของ3-เฟสอะซิงโครนัสมีไฟฟ้าเครื่องยนต์: (1) Gฉนวนกันความร้อน: ฉนวนกันความร้อนระหว่างสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวและแกนสเตเตอร์- (2)ฉนวนกันความร้อนระหว่างเฟส: ฉนวนกันความร้อนระหว่างขดลวดสเตเตอร์ของแต่ละเฟส- (3)ฉนวนกันความร้อนแบบเทิร์นไปเลี้ยว: ฉนวนกันความร้อนระหว่างการเลี้ยวของแต่ละสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวในแต่ละเฟส

lฐานสเตเตอร์

Gทำจากเหล็กหรือการหล่ออลูมิเนียม, the ฐานสเตเตอร์ส่วนใหญ่ทำหน้าที่ต่อไปนี้: (1)แก้ไขแกนสเตเตอร์และสเตเตอร์ที่คดเคี้ยว- (2)รองรับโรเตอร์ด้วยฝาปิดสองปลาย- (3)ปกป้องส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์ทั้งหมด; และ(4)กระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของมอเตอร์

โครงสร้างของใบพัด

โรเตอร์เป็นส่วนหมุนของมอเตอร์รวมถึงแกนโรเตอร์ม้วนโรเตอร์และเน่าที่น่าสนใจเพลา.

l โรเตอร์แกน

แกนโรเตอร์ a ส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และม้วนใบพัดถูกวางไว้บนมัน- โดยทั่วไปแล้วแกนโรเตอร์ทำจากแผ่นเหล็กซิลิกอนหนา 0.5 มม.

l โรเตอร์คดเคี้ยว

ทำหน้าที่เป็นการตัดการอึกทึกสนามแม่เหล็กสเตเตอร์โรเตอร์คดเคี้ยวสร้างศักยภาพไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นและหมุนโรเตอร์โดยใช้แรงภายใต้การกระทำของสนามแม่เหล็กหมุน ตามการก่อสร้างมันสามารถแบ่งออกเป็นกรงกระรอกใบพัดและแผลโรเตอร์

l roการรดน้ำเพลา

มักจะทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางหรือเหล็กโลหะผสม,เน่าที่น่าสนใจเพลาใช้เพื่อส่งแรงบิดและรองรับน้ำหนักของโรเตอร์

Tนี่คืออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เช่น caps end และแฟน ๆนอกจากสเตเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าและโรเตอร์.